3.4 冷却系统

3.4.1 柴油机消防泵组冷却系统应按49℃环境温度设计，并应满足泵性能曲线上任意一点工况下的散热需求。

3.4.2 柴油机消防泵组安装在地下泵房时，宜采用热交换器型冷却系统，柴油机消防泵组安装在地上泵房时可采用散热器型冷却系统。

3.4.3 热交换器冷却系统工作压力不得低于消防泵最大出口压力，并不得低于1.6MPa。

3.4.4 若采用散热器型冷却系统，应为每台柴油机消防泵组的散热器型冷却系统设置独立的通风管道，并应直接将热空气排至泵房外。
 

条文说明

3.4.2 热交换器冷却系统的冷却水回路设计见图2，当热交换

冷却系统的所有零部件（包括水/空中冷器）均能承受高于水泵的最高输出压力，则可采用简化冷却水主通道与旁通管路，见图3。

    冷却系统的气体管道一般采用不锈钢制作，中冷后的气体管道的低位处留有冷凝水排水口以便检查其冷却系统的工况及必要时进行排水，见图4。

3.4.4 采用散热器型冷却系统时，在散热器的出口一般会留有足够的空间距离或安装导流设施，便于机房空气冷却散热器后排出，见图5。